重慶雙梁門式起重機(jī)-衛(wèi)旭重工(在線咨詢)-雙梁門式起重機(jī)優(yōu)勢：

造船門式起重機(jī)是工作在造船廠的船塢、船臺(tái)或平臺(tái)上進(jìn)行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的起重設(shè)備。

其特點(diǎn)就是起重量和跨度大、高度高。額定起重量至少100t以上，*大可達(dá)2500t；跨度一般大于40m，*大可達(dá)到約230m；主梁下蓋板離地的高度在40m~100m之間。

由于造船門式起重機(jī)跨度大，門架通常采用一側(cè)剛性腿一側(cè)柔性腿的型式，即一側(cè)剛性支腿與主梁固接，另一側(cè)柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。

主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據(jù)造船工藝要求，造船門式起重機(jī)應(yīng)具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能，特別應(yīng)滿足船體分段的翻身和合攏作業(yè)要求。58、造船門機(jī)一般設(shè)上下兩個(gè)小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。上小車設(shè)有兩個(gè)起重量相同的起升機(jī)構(gòu)，吊點(diǎn)分別跨于主梁外側(cè)，兩套起升機(jī)構(gòu)可以分別動(dòng)作也可聯(lián)合動(dòng)作，可完成船體分段的雙鉤抬吊和轉(zhuǎn)動(dòng)，兩鉤設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)，可分別橫移，以完成工件的微動(dòng)和微量旋轉(zhuǎn)，在合攏時(shí)可有效對(duì)位。下小車上設(shè)置有主鉤和副鉤，主鉤可單獨(dú)起吊，也可與上小車的兩鉤聯(lián)合動(dòng)作完成三鉤抬吊和空中翻身。副鉤一般進(jìn)行一些小件的起吊。產(chǎn)品特點(diǎn)1、起重量大、跨度大、起升高度高。

2、具有單吊、雙鉤抬吊、三鉤抬吊、船體分段空中翻身和空中微量旋轉(zhuǎn)等多種功能；

3、設(shè)上下兩個(gè)小車。上、下小車分別在各自的軌道上行駛，下小車可在上小車下穿行。

4、設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)，可分別橫移，以完成工件的微動(dòng)和微量旋轉(zhuǎn)，在合攏時(shí)可有效對(duì)位。

5、擁有上部糾偏裝置和下部糾偏裝置兩套糾偏裝置，防止大車運(yùn)行偏斜運(yùn)行。起重機(jī)安全運(yùn)行。

MG型雙梁門式起重機(jī)

　　本機(jī)適用于礦山港口碼頭、鐵路貨站、露天倉庫等物料裝卸和搬運(yùn),并可配備多種吊具進(jìn)行特殊作業(yè)。

主要特點(diǎn):

　　1. 本機(jī)由門架 、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車及電氣設(shè)備組成。

　　2.門架采用箱形雙梁、π形支腿焊接結(jié)構(gòu)可靠。

　　3.起重機(jī)導(dǎo)電形式分為電纜卷筒式和滑觸線式(可任選)。

　　4.小車采用異形鋼軌電纜導(dǎo)電。

　　5.全部機(jī)構(gòu)均在操縱室內(nèi)操縱、方便、靈活。

　　6.零部件標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化。

　　選用本機(jī)時(shí)，請(qǐng)注明工作環(huán)境的高、低溫度和電源等。可根據(jù)用戶要求進(jìn)行更改設(shè)計(jì)

　緊湊型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，節(jié)約空能源空間

　　采用計(jì)算機(jī)有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)，在確保機(jī)械強(qiáng)度、剛性、穩(wěn)定性以及安全性的前提下大限度的減少自重、節(jié)約空間，降低廠房結(jié)構(gòu)壓力及成本。

　　，易于維護(hù)

　　衛(wèi)旭起重機(jī)以的技術(shù)，先進(jìn)的加工設(shè)備以及嚴(yán)格的品質(zhì)管控保證到客戶手中的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能優(yōu)良。同時(shí)讓客戶便于維修，易于掌握。

　　的服務(wù)保障

　　我們不僅免費(fèi)為您提供的售前咨詢和方案設(shè)計(jì)，更有的售后團(tuán)隊(duì)隨時(shí)準(zhǔn)備為您服務(wù)，真正做到讓您無。

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